羅茨風(fēng)機(jī)雙油箱原理圖：雙油箱水冷高壓羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及特點

　　氧化風(fēng)機(jī)設(shè)在氧化風(fēng)機(jī)房內(nèi)，其作用是為吸收塔漿池中的漿液提供充足的氧化空氣。通過矛狀空氣噴管手動切換閥進(jìn)行隔斷。隔斷時噴管可以通過開啟沖洗水管的手動切換閥進(jìn)行沖洗。氧化風(fēng)機(jī)采用羅茨風(fēng)機(jī)，每臺包括潤滑系統(tǒng)、進(jìn)出口消音器、進(jìn)氣室、進(jìn)口風(fēng)道（包括過濾器），吸收塔內(nèi)分配系統(tǒng)及其與風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)道、管道、閥門、發(fā)蘭和配件、電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、電機(jī)和風(fēng)機(jī)的共用基礎(chǔ)底座、就地控制柜、冷卻器等。 羅茨風(fēng)機(jī)是一種定排量回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，靠安裝在機(jī)殼上的兩根平行軸上的兩個“8”字形的轉(zhuǎn)子對氣體的作用而抽送氣體。轉(zhuǎn)子由裝在軸末端的一對齒輪帶動反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，空腔從進(jìn)風(fēng)管吸入氣體,空腔另一側(cè)的氣體被逐出風(fēng)管，而封閉空腔內(nèi)的氣體則被圍困在轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)向出風(fēng)管移動。當(dāng)氣體排到出風(fēng)管內(nèi)時，壓力突然增高，增加的大小取決于出風(fēng)管的阻力的情況而無限制。只要轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動，總有一定體積的氣體排到出風(fēng)口，也有一定體積的氣體被吸入。

　　機(jī)殼采用灰鑄鐵，經(jīng)時效處理，與前后墻板組成機(jī)體，圓錐銷定位，形成氣室。墻板采用灰鑄鐵，經(jīng)時效處理，前后墻板通用、置用密封座和軸承座。葉輪采用高牌呈灰鑄鐵，經(jīng)時效處理，采用漸開線形線。主從動軸采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼、與葉輪組裝后校靜葉平衡。 每套裝置設(shè)二臺氧化風(fēng)機(jī)，其中一臺備用 我公司主營的羅茨風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù),運用先進(jìn)的CAD輔助設(shè)計,研發(fā)并專業(yè)精工生產(chǎn)的高品質(zhì)、低噪音、新一代高效節(jié)能產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、升壓高、效率高、風(fēng)量大、噪音低、運行平穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長、維修簡單等特點.以下為大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在飼料行業(yè)的應(yīng)用:

　　飼料行業(yè)加工中會用到羅茨鼓風(fēng)機(jī),主要用于輸送飼料、烘干等.

　　輸送和烘干飼料都要看你的量多大,輸送需要提供比重、輸送量、管徑、高度、距離、等參數(shù).烘干需要提供含水量、烘干量等.

羅茨風(fēng)機(jī)雙油箱原理圖：雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)

　　雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤滑方式，采用兩端油潤滑方式，潤滑更充分，可提高軸承使用壽命，減少軸承磨損，使羅茨風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)更加可靠，使用壽命長，主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器等結(jié)構(gòu)組成，可根據(jù)輸送介質(zhì)特性選擇迷宮密封、漲圈密封、填料密封、機(jī)械密封等不同的密封方式。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤滑方式，采用兩端機(jī)油潤滑的方式，潤滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時瞬間爆發(fā)的脈動噪音和振動。

　　3、故障率低、維護(hù)簡單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動端跟齒端均有單獨油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，操作簡單易維護(hù)，可長時間連續(xù)運行，運轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個類型日常使用較為廣泛的，基本上十個用戶里8個用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

　　雙油箱型：對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長的一段時間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會選擇雙油箱型，但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個三葉型轉(zhuǎn)子用兩個軸承支承，利用一對同步齒輪，使兩個轉(zhuǎn)子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦，無接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無需潤滑，使用壽命長，動力平衡性好。運轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動部件作細(xì)致的動平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長期運行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

羅茨風(fēng)機(jī)雙油箱原理圖：羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　單油箱型：這個類型日常使用較為廣泛的，基本上十個用戶里8個用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

　　雙油箱型：對于有些用戶覺得在使用單油箱的時候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長的一段時間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會選擇雙油箱型，但是這個不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價格上要比單的貴幾百塊錢！

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羅茨風(fēng)機(jī)雙油箱原理圖：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用中進(jìn)水如何處理和雙油箱風(fēng)機(jī)的調(diào)試

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用中進(jìn)水如何處理和雙油箱風(fēng)機(jī)的調(diào)試

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用中進(jìn)水如何處理和雙油箱風(fēng)機(jī)的調(diào)試

　　雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)調(diào)試注意事項：

　　1.雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，檢查油箱是否存在漏油的情況，如果存在則要及時進(jìn)行修復(fù)，同時檢查油箱內(nèi)油量是否在正常范圍之內(nèi)。

　　2.檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部情況，檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部是否存在雜物等情況，如果存在有及時進(jìn)行清理。

　　3.檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的完整性，和運轉(zhuǎn)順暢度。

　　4.檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各種零配件是否齊全，如：壓力表、螺栓等。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運行時，一定要在空載的情況運轉(zhuǎn)。

　　6.調(diào)試完成后，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝一定要正確，且保證在水平面上安裝緊固。

　　7.試運行檢測羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪音值，保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪音值在可控范圍內(nèi)。

　　8.試運行時需要對各項運行指標(biāo)進(jìn)行記錄，并做好相應(yīng)的記錄。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用中進(jìn)水如何處理：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用了最為合理的三葉轉(zhuǎn)子出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)，所以在運轉(zhuǎn)的時候很少會進(jìn)入腔內(nèi)水的，但是也會有很多三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用的時候進(jìn)水了，這樣就造成了機(jī)械的損傷甚至?xí)绊懙搅宋覀兊恼９ぷ鳎鎸@個問題我們采取了一系列的防護(hù)措施，包括使用嚴(yán)密的防護(hù)結(jié)構(gòu)措施，使用了過濾網(wǎng)防止淤泥等等，這些措施在一定程度上也對于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)起到了防護(hù)的措施，但是萬一羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)水了之后我們就要拆開機(jī)器進(jìn)行清理了啊，所以拆三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的步驟必須要合理在清理不光光取出里面的水也要對一些部件的吹干操作，有很多三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的部件遇到水之后就會發(fā)生變化，而且內(nèi)部的零件遇到水之后還會生銹。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)換油順序和注意事項：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪油更換順序

　　首先取出齒輪油，然后注入新的齒輪油，第一次：開機(jī)后1個月，第二次更換后3個月，長期運行每6個月更換一次。每日注意油位，及時補(bǔ)充。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油量

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號的油量可隨時檢查齒輪側(cè)油鏡，停機(jī)時保持油面在管路中間。若油位低于中間位置，必須及時補(bǔ)充潤滑油；如果油位高于中間位置，就會出現(xiàn)油溫過高、廢氣噴射、漏油等現(xiàn)象。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油儲存

　　齒輪油注入后，剩余齒輪油不應(yīng)直接暴露于外界，防止其他污染物進(jìn)入油桶，造成油品污染；其次，油類應(yīng)遠(yuǎn)離火源，放置滅火設(shè)備。使用完畢后，擰緊密封蓋，保持油桶密封。新油和廢油分別放置。為了防止污染，裝滿廢油的容器不應(yīng)再裝滿新油。

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