風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的組成：汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成和工作原理

　　汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)可以將車內(nèi)的空氣或從車外吸入車內(nèi)的空氣加熱，提高車內(nèi)的溫度。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)有許多，按熱源的不同可分為熱水取暖系統(tǒng)、燃?xì)馊∨到y(tǒng)、取暖系統(tǒng)等，目前小車上主要采用熱水取暖系統(tǒng)，大型車輛上主要采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。

　　汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成

　　1) 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理

　　熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水，使冷卻水流過(guò)一個(gè)加熱器芯，再使用鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹過(guò)加熱器芯加熱空氣，使車內(nèi)的溫度升高，見(jiàn)圖4－40。

　　(汽車維修技術(shù)網(wǎng)

　　的組成和

　　圖4-40 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理

　　2) 熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的

　　熱水取暖系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成。

　?。?）加熱器芯

　　加熱器芯的結(jié)構(gòu)如圖4－41所示，由水管和散熱器片組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)入加熱器芯的水管，通過(guò)散熱器片散熱后，再返回發(fā)動(dòng)機(jī)的。

　　圖4-41 加熱器芯

　?。?）水閥

　　水閥用來(lái)控制進(jìn)入加熱器芯的水量，進(jìn)而調(diào)節(jié)暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱量，調(diào)節(jié)時(shí)，可通過(guò)控制面板上的調(diào)節(jié)桿或旋鈕進(jìn)行控制，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4－42。

　　圖4-42 水閥

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)

　　鼓風(fēng)機(jī)由可調(diào)節(jié)速度的和鼠籠式風(fēng)扇組成，其作用是將空氣吹過(guò)加熱器芯加熱后送入車內(nèi)。調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的速度，可以調(diào)節(jié)向車廂內(nèi)的送風(fēng)量。鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4-43。

　　圖4-43 鼓風(fēng)機(jī)

　　3) 熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式

　　4) 就暖風(fēng)系統(tǒng)而言，其溫度的調(diào)節(jié)方式有兩種，一種是空氣混合型，另一種是水流調(diào)節(jié)型。

　　（1）空氣混合型

　　這種類型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門，這個(gè)風(fēng)門可以控制通過(guò)加熱器芯的空氣和不通過(guò)加熱器芯的空氣的比例，實(shí)現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)，目前絕大多數(shù)汽車均采用這種方式，其示意圖見(jiàn)圖4-44。

　　圖4-44 空氣混合型暖風(fēng)系統(tǒng)

　?。?）水流調(diào)節(jié)型

　　這類暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量，改變加熱器芯本身的溫度，進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度。其調(diào)節(jié)的示意圖見(jiàn)圖4-45。

　　在大、中型客車上，僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求的，為此，在大客車中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。燃?xì)馊∨到y(tǒng)的示意圖見(jiàn)圖4-47， 燃油和空氣在中混合燃燒，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的，加熱后的水進(jìn)入加熱器芯向外散熱，降溫后返回發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行循環(huán)。

　　簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。其缺點(diǎn)是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；在取暖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的；大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的效率高， 可用作暖的余熱相對(duì)比少，所需升溫時(shí)間比稍長(zhǎng)，。

　　缺點(diǎn)：效率低、復(fù)雜、體積較大，如果熱交換器漏氣，則廢氣進(jìn)入車廂，造成污染。目前很少使用該取曖方式。

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的組成：羅茨風(fēng)機(jī)組成系統(tǒng)由38個(gè)零配件組成！分解圖！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的組成系統(tǒng)很繁雜，有很多零配件，今天小編僅提供一下羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭的組成情況，也就是除去電機(jī)的部分！下面先上一張整體的羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)物圖：

　　下面該圖為羅茨風(fēng)機(jī)的分解圖：

　　如果感覺(jué)圖片太小，還可以點(diǎn)擊這里：【下載大圖】

　　1、機(jī)殼

　　2、葉輪

　　3、主動(dòng)軸

　　4、從動(dòng)軸

　　5、驅(qū)端側(cè)板

　　6、齒端側(cè)板

　　7、軸承

　　8、軸承

　　9、齒端密封圈

　　10、驅(qū)端密封圈

　　11、軸承套筒

　　12、主動(dòng)軸承壓蓋

　　13、從動(dòng)軸承壓蓋

　　14、Z型密封圈

　　15、齒輪

　　16、平墊

　　17、U型螺母

　　18、齒輪箱

　　19、軸套

　　20、端蓋

　　21、平鍵

　　22、絲堵

　　23、油標(biāo)

　　24、排氣體

　　25、黃油杯

　　26、齒輪箱墊片

　　27、風(fēng)口接管

　　28、風(fēng)口墊片

　　29、墊圈

　　30、風(fēng)機(jī)帶輪

　　31、O形密封圈

　　32、定位銷

　　33、六角頭螺栓

　　34、六角頭螺栓

　　35、六角頭螺栓

　　36、六角頭螺栓

　　37、六角頭螺栓

　　38、六角頭螺栓

　　小結(jié)：該羅茨風(fēng)機(jī)組成圖為三葉羅茨風(fēng)機(jī)，二葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與此相類似，葉輪更換為二葉即可，該圖為常見(jiàn)的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭結(jié)構(gòu)，對(duì)于一些逆流冷卻、密集型羅茨風(fēng)機(jī)都是在此基礎(chǔ)之上根據(jù)工況所需改進(jìn)而來(lái)。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

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風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的組成：通風(fēng)系統(tǒng)的組成部分｜鑫風(fēng)風(fēng)機(jī)

　　城市化越來(lái)越高的今天，通風(fēng)系統(tǒng)已成了各大建筑必備的重要環(huán)節(jié)。

　　通風(fēng)系統(tǒng)保證了建筑內(nèi)的空氣流動(dòng)，也保證了里邊的人員健康。

　　其重要可想而知。

　　今天，小編就在網(wǎng)上收集了一些通風(fēng)系統(tǒng)的組成部分，和大家一起分享一下：

　　通風(fēng)系統(tǒng)一般由：風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管道、風(fēng)閥、通風(fēng)口與除塵設(shè)備五大部分組。

　　一、風(fēng)機(jī)

　　1、風(fēng)機(jī)的分類

　　風(fēng)機(jī)是通風(fēng)系統(tǒng)中為空氣的流動(dòng)提供動(dòng)力以克服輸送過(guò)程中的阻力損失的機(jī)械設(shè)備。

　　在通風(fēng)工程中應(yīng)用最廣泛的是離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)。

　　離心風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、機(jī)軸、吸氣口及排氣口等部件組成。

　　2、風(fēng)機(jī)的技術(shù)性能

　?、?風(fēng)量：指風(fēng)機(jī)在工作狀態(tài)下，單位時(shí)間輸送的空氣量，單位為m3/h；

　　② 風(fēng)壓：指風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的壓強(qiáng)，單位為Pa；

　?、?有效功率：指風(fēng)機(jī)傳送給空氣的功率，它等于風(fēng)量與風(fēng)壓的乘積，單位為W。

　　二、通風(fēng)管道

　　1、風(fēng)管材料：它分金屬材料和非金屬材料兩大類。

　　①金屬材料有薄鋼板、不銹鋼板、鋁板等。

　　②非金屬材料有玻璃鋼板、硬聚氯乙烯板、混凝土風(fēng)道等。

　　2、風(fēng)管的斷面形狀

　　有圓形和矩形兩種。

　　三、風(fēng)閥

　　風(fēng)閥裝設(shè)在風(fēng)管或風(fēng)道中，主要用于調(diào)節(jié)空氣的流量。通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)閥可分為一次調(diào)節(jié)閥、開(kāi)關(guān)閥和自動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。

　　四、風(fēng)口

　　風(fēng)口分進(jìn)氣口和排氣口，裝在風(fēng)管或風(fēng)道的兩端，根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，分為室內(nèi)和室外兩種形式。

　　五、除塵設(shè)備

　　為防止污染，在空氣排出大氣前進(jìn)行凈化處理，使粉塵與空氣分離，進(jìn)行這種處理過(guò)程的設(shè)備稱為除塵設(shè)備。

　　除塵設(shè)備種類主要有機(jī)械式除塵器、過(guò)濾式除塵器、濕式除塵器和電除塵器等四種類型。

　　廣州市鑫風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為您選擇合適的離心風(fēng)機(jī)。

　　廣州市鑫風(fēng)有限公司專注于離心風(fēng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于為客戶提供離心風(fēng)機(jī)的各類解決方案。

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的組成：風(fēng)機(jī)的油系統(tǒng)由哪幾部分組成？

　　控制陰莖疲軟狀態(tài)的物質(zhì)主要是（）。 ["節(jié)后α-腎上腺素能受體激活劑","乙酰膽堿","血管活性腸肽","一氧化氮","降鈣素基因相關(guān)蛋白"]

　　做好物資供應(yīng)工作的幾個(gè)主要方面習(xí)慣用的四句話概括是哪四句話。它的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是什么？簡(jiǎn)要說(shuō)明。

　　關(guān)于尿毒癥患者術(shù)前準(zhǔn)備，錯(cuò)誤的是（） ["充分透析是尿毒癥患者術(shù)前最重要的一項(xiàng)準(zhǔn)備","透析不僅改善血液生化紊亂，而且還改善高血壓及高血容量","尿毒癥患者多為慢性中重度貧血，Hb60～90g/L，術(shù)前輸血對(duì)患者無(wú)益","術(shù)前應(yīng)控制血鉀","測(cè)血壓袖套及靜脈通道均置于非動(dòng)靜脈瘺一側(cè)的上肢"]

　　患者，女，14歲，因咽痛3日，伴頸部僵直就診。患者3日前無(wú)明顯誘因出現(xiàn)咽痛，頸部僵直疼痛，無(wú)呼吸困難及吞咽困難。臨床檢查見(jiàn)：急性病容，張口受限；左側(cè)扁桃體及咽側(cè)壁突向中線；左頸部堅(jiān)硬、觸痛明顯。如病情進(jìn)一步發(fā)展，可能出現(xiàn)的并發(fā)癥有（） ["喉水腫","Homner綜合征","嚴(yán)重出血","咽后膿腫","血栓性靜脈炎","膿毒血癥"]

　　臨床上尋找卵巢血管的標(biāo)志是（） ["卵巢懸韌帶-卵巢門","卵巢子宮索","子宮闊韌帶","卵巢系膜","卵巢固有韌帶"]

　　風(fēng)機(jī)的油系統(tǒng)由哪幾部分組成？

羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理解析 日本大晃羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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