空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)在應(yīng)用時(shí)如何降溫？錦工風(fēng)機(jī)

　　問題：羅茨風(fēng)機(jī)在應(yīng)用時(shí)如何降溫？

　　小東答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)對(duì)溫度過高的問題，有三種方案：

　　1、空氣冷卻

　　羅茨風(fēng)機(jī)常見的冷卻方式就是自然的空氣冷卻，也叫做空冷，空冷羅茨風(fēng)機(jī)針對(duì)的大多是小型號(hào)的風(fēng)機(jī)，因?yàn)樾⌒吞?hào)風(fēng)機(jī)在壓力不高的情況下，整機(jī)溫度不會(huì)太高，所以，使用空氣冷卻就行了。

　　2、水冷型

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在空氣冷卻不足的情況下，需要進(jìn)行水冷，風(fēng)機(jī)的油箱會(huì)接入水冷管，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，使用水冷效果還是不錯(cuò)的，在我們接觸的客戶中，有很多想把水冷改成風(fēng)冷，主要原因是：水的浪費(fèi)，水冷每天需要大量的水，也是一筆不小的預(yù)算。

　　你可能會(huì)說：可以添加一個(gè)水箱對(duì)冷卻水循環(huán)利用嗎？其實(shí)我們接待的客戶中，有這樣做的，但是需要考慮兩個(gè)問題：一個(gè)是占地面積，一個(gè)是水溫，水箱里面的容量如果太小，散熱不及時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致水溫的不斷上升，這種現(xiàn)象對(duì)冷卻會(huì)起到一定的影響。在增加水箱時(shí)也要考慮到這些因素。

　　3、風(fēng)機(jī)直接放水中

　　市面上有沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，此類羅茨鼓風(fēng)機(jī)直接放到水中，可以有效的解決溫度過高的問題，其次，還能解決噪音污染的問題，但是在維護(hù)方面會(huì)顯得很麻煩，因風(fēng)機(jī)主機(jī)在水下，所以，使用維護(hù)起來較為麻煩。

　　這里要聲明下，錦工風(fēng)機(jī)不生產(chǎn)沉水式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)哦~

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空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會(huì)越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個(gè)壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷，因?yàn)椴煌瑥S家及設(shè)計(jì)不同，所以，這個(gè)壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說：有些廠家出廠的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會(huì)采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，避免潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)，潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)潤(rùn)滑效果會(huì)喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過單級(jí)升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì)過高，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對(duì)空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對(duì)設(shè)備有哪些影響？高溫對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個(gè)溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過高，并且過高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過溫度過高的問題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高的問題，大家可以看下這里：

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空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理與特點(diǎn)！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理與特點(diǎn)：

　　1.工作原理：

　　羅獲鼓風(fēng)機(jī)是一一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械(見圖1-1)，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行。轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合面成,葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有微小間隙，以避免相互接觸。兩轉(zhuǎn)子由原動(dòng)機(jī)通過一對(duì)間步齒輪驅(qū)動(dòng),作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。借助于兩葉輪的相互嚙合(假定其葉面相互接觸),鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口不直接相通,葉輪與機(jī)殼及墻板圍成封閉的基元容積,其大小在旋轉(zhuǎn)過程中不發(fā)生變化。傳統(tǒng)形式下,氣體的壓縮,是在基元容積與排氣口連通的一瞬間，由高壓氣體向基元容積回流均壓而實(shí)現(xiàn)的。

　　2.預(yù)進(jìn)氣原理：

　　預(yù)進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善鼓風(fēng)機(jī)的回流沖擊 預(yù)進(jìn)氣特性提出來的。如圖1-2所示，在基元容積由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過程中，通過開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)人高壓氣體,以使在基元容積與排氣口連通之前，使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到平街(或接近平衡)。與傳統(tǒng)的壓縮情形相比，導(dǎo)人預(yù)進(jìn)氣后.排氣口的回流中擊強(qiáng)度大為減弱.鼓風(fēng)機(jī)的氣體動(dòng)力性噪聲得以降低。實(shí)際應(yīng)用中,通常從鼓風(fēng)機(jī)的排氣口引回一-部分氣體,作為高壓預(yù)進(jìn)氣導(dǎo)人機(jī)殼。如果將排氣口的高溫氣圖1-2預(yù)進(jìn)氣原理示意圍.體冷卻之后再導(dǎo)人基元容積，則不僅可以減緩排氣口的回流沖擊,而且還能降低鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度,這種降低排氣溫度的方法稱為逆流冷卻。

　　3羅茨風(fēng)機(jī)的分類：

　　由于工作方式不同，羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)有單級(jí)與雙級(jí)、F式與濕式之分。

　　(1)單級(jí)與雙級(jí)。只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)，稱為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)(真空系)。將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)串聯(lián)起來,對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮,即為雙級(jí)鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)。

　　(2)干式與濕式。鼓風(fēng)機(jī)-般作干式輸送,真空泵有干式和濕式兩種情況。所謂濕式真空泵，就是從系的進(jìn)氣口向機(jī)殼內(nèi)注人少量的水，通過水分與氣體混合,吸收氣體H縮過程中產(chǎn)生的熱量;同時(shí)利用水對(duì)機(jī)殼內(nèi)部間黎進(jìn)行密封，減少氣體經(jīng)過間隙的泄漏。因此，注人的水既稱冷卻水，又稱密封水。

　　此外,還有下列各種分類方法:

　　按葉輪頭數(shù)分，有兩葉鼓風(fēng)機(jī)和三葉鼓風(fēng)機(jī)。

　　技密封型式分,有迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的效風(fēng)機(jī)。

　　按冷卻方式分,有空冷鼓風(fēng)機(jī)水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等。

　　按結(jié)構(gòu)型式分，有立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)密集成組型風(fēng)機(jī)等。

　　按傳動(dòng)方式分,有直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)、帶聯(lián)妓風(fēng)機(jī)等。

　　按介質(zhì)種類分,有空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等。

　　還可按用途分，如立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)曝氣鼓風(fēng)機(jī)等。

　　4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)

　　與其他類型的氣體壓縮機(jī)械比較,羅獲鼓風(fēng)機(jī)具有下述特點(diǎn):

　　(1)由于是容積式鼓風(fēng)機(jī)，因而具有強(qiáng)制輸氣特征。在轉(zhuǎn)速定的條件下，流量也一定(隨壓力的變化很小)。即使在小流量區(qū)域，也不會(huì)像離心式鼓風(fēng)機(jī)那樣發(fā)生嘴振現(xiàn)象，具有比較穩(wěn)定的工作特性。

　　(2)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，沒有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),沒有氣闊，易損件少，因此使用壽命長(zhǎng),并且動(dòng)力平衡性好，能以較高的速度運(yùn)轉(zhuǎn):不需要重型基礎(chǔ)。運(yùn)轉(zhuǎn)周有多次吸 、排氣，相對(duì)于活塞式壓縮機(jī)面言，氣流速度比較均勻，不必設(shè)置儲(chǔ)氣罐。

　　(3)葉輪之間葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有間隙,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不像螺桿式和滑片式壓縮機(jī)那樣

　　本公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)以有15年的生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)，如果您在風(fēng)機(jī)的使用，安裝，維修，維護(hù)等方面上有疑問可以隨時(shí)撥打公司的服務(wù)熱線聯(lián)系我們！專業(yè)的業(yè)務(wù)人員為您講解，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)員輔助選型！幫助您在風(fēng)機(jī)的使用中省心，省時(shí)，省力！

空冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　原標(biāo)題：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有立式(代號(hào)為A型或L型)和臥式(代號(hào)為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般由主軸、從動(dòng)軸、∞型葉輪(兩個(gè))、機(jī)殼、前墻板、后墻板、傳動(dòng)齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機(jī) (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對(duì)一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼、墻板、葉輪等件均采用高強(qiáng)度灰鑄鐵制成，主、從動(dòng)軸采用 45 鋼。對(duì)于輸送易燃、易爆、腐蝕性強(qiáng)等介質(zhì)時(shí)，其機(jī)殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機(jī)殼和墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有布置合理的加強(qiáng)筋。機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機(jī)吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機(jī)則采用空冷結(jié)構(gòu)。

　　墻板是在機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對(duì)A型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對(duì)B型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對(duì)輸送易腐蝕介質(zhì)時(shí)，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對(duì)軸承壽命較長(zhǎng)；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤濺潤(rùn)滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤(rùn)滑。

　　鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個(gè)則裝在外側(cè)，中間注入潤(rùn)滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對(duì)輸送易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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